Das Gewicht eines bestehenden Radträgerentwurfs sollte reduziert werden, ohne die Maximalspannungen in Mißbrauchslastfällen oder lokale Schädigungswerte zu erhöhen. Gleichzeitig durfte auch die Steifigkeit um maximal 5% reduziert werden.
Nichtparametrische Gestaltoptimierung mit TOSCA Structure.shape bot maximalen Freiraum für die Lösung der Aufgabe. Gleichzeitig konnten Fertigungsrestriktionen im Optimierungslauf mit berücksichtigt werden, um die Gießbarkeit der Komponente sicherzustellen.
Unter gleichzeitiger Berücksichtigung aller Lastfälle der verschiedensten Dispziplinen konnte automatisch eine Gewichtsreduktion erzielt werden. Steifigkeitsanforderungen und Lebensdauer konnten hierbei gewährleistet werden.
09.08.10
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